发动机气缸套的磨损主要有哪些原因？
专家：气缸是在高温、高压、高速运动的工作环境下工作的，因此气缸的磨损主要受润滑的条件、压力作用、腐蚀等因素影响。
首先说润滑条件的影响：汽缸的上部润滑条件很差。因为上部邻近燃烧室，高温下润滑油黏度下降而减弱了油膜的强度，且油膜难以保持，造成磨损。另外在进入汽缸的混合气中含有细小油滴，不断冲刷缸壁，尤其在低温时，油滴更多，造成润滑不良，增大磨损。
再来看压力的影响：汽缸上部第一道环、活塞环对汽缸壁的单位压力最大，因而润滑不良加剧机械磨损；活塞裙部沿垂直于曲轴轴线的方向，在汽缸壁上产生压力作用。由于这种力的作用，汽缸壁和活塞裙部受到较大磨损；发动机在重负荷下运转，汽缸和活塞环在高温、润滑不良的情况下运动，部分金属会发生直接接触磨损，形成局部高温，使金属熔融黏附，加剧汽缸磨损。
汽缸壁会受到高温气流和蒸汽的腐蚀。可燃混合气燃烧后产生水蒸气和酸类会腐蚀缸壁。燃烧废气中水蒸气凝结时形成电化学腐蚀，其腐蚀作用更为严重。
